Bestseller Sram Eagle 90 T-Type Single Click E-MTB Trigger váltókar, csak jobb, 12s, fekete

Leírás

Sram Eagle 90 T-Type Single Click E-MTB Trigger váltókar, csak jobb, 12s, fekete
Váltókar az SRAM Eagle 90 T-Type 12 sebességes hátsó váltóhoz. Elektromos rásegítéses kerékpárokhoz ajánlott, a váltás felfelé csak egyesével történhet. MTB,

Az MTB fejlődése során kialakult géptípus, mely erősségben, rugóút-tartományban a maraton/all mountain- és a downhill gépek között foglal helyet. 140-160 mm körüli első és hátsó, általában blokkolható rugóútjával, szabványos 27 fokozatú váltórendszerével, 15 kg alatti tömegével lehetőséget biztosít arra, hogy a kerékpárral az emelkedőkre is fel tudjunk hajtani, míg a lefele száguldás már majdnem a DH gépek szintjén valósítható meg. Nyugat-Európában mára a versenyzést nem művelő hobbi terepkerékpárosok legközkedveltebb kerékpártípusa, főleg azoké, akik a lefele száguldás élményét részesítik előnyben. Általános túrázásra azért jobb az ún. MTB all-mountain kerékpár.

„>Enduro, All Mountain kerékpározáshoz ajánljuk. Alu ház és alu karok.
Váltás felfelé: egyszerre max 1 fokozat, így védve a hajtásrendszert a sérülések ellen.
Matchmaker kompatibilis rögzítés: bilincs nélkül rögzítheted a Matchmaker-kompatibilis fékkarodhoz. Külön kormánybilincs tartozék.

Tartozék váltóacélsodrony, melyet fékek és váltók üzemeltetéséhez használnak. A fékekhez egy kicsit nagyobb átmérőjű típust alkalmaznak, mivel ott nagyobb a húzóerő, és egy esetleges szakadás igen veszélyes helyzetbe hozhatja a kerékpárost. A bowdenvezetésre bowdenházat használnak, illetve a váz egyes pontjain felforrasztott (vagy szegecselt) megszakító szemek segítségével rögzítik a bowdenezést. Ez egyben lehetővé teszi, hogy bowdenház nélkül fussanak a bowdenek a vázcsövek mentén, így jelentős súlyt lehet megtakarítani, továbbá a súrlódási tényező is csökken.

„>bowdennel.

Súly: 135g

SRAM: 00.7018.552.001

Figyelem!
Nem kompatibilis más SRAM Eagle mechanikus váltórendszerekkel (pl NX vagy GX), mert más a acélsodrony, melyet fékek és váltók üzemeltetéséhez használnak. A fékekhez egy kicsit nagyobb átmérőjű típust alkalmaznak, mivel ott nagyobb a húzóerő, és egy esetleges szakadás igen veszélyes helyzetbe hozhatja a kerékpárost. A bowdenvezetésre bowdenházat használnak, illetve a váz egyes pontjain felforrasztott (vagy szegecselt) megszakító szemek segítségével rögzítik a bowdenezést. Ez egyben lehetővé teszi, hogy bowdenház nélkül fussanak a bowdenek a vázcsövek mentén, így jelentős súlyt lehet megtakarítani, továbbá a súrlódási tényező is csökken.

„>bowdenhúzása. Csak T-Type váltórendszerekkel működik együtt.